Терминал в Смихове обойдется Праге в 6,2 миллиарда крон, члены городского совета выбрали подрядчика

Члены пражского городского совета одобрили строительство нового транспортного терминала в Смихове. Транспортный узел, связывающий поезда, метро и автобусы, построит консорциум во главе с компанией SMP Construction.

Транспортный терминал на Смиховском вокзале построит для столицы консорциум во главе с компанией SMP Construction примерно за 6,2 миллиарда крон без НДС. В понедельник 5 октября 2026 года пражские депутаты одобрили выбор подрядчика. Планируемый терминал должен объединить в одном месте поезда, метро, городские и междугородные автобусы, а также трамваи. Город отвечает за ту часть проекта, которая касается переноса автобусов с вокзала Na Knížecí на платформу над железнодорожной станцией. Остальные работы на вокзале осуществляет Управление железных дорог - Správa železnic (SŽ).

Согласно утвержденным документам, заказ включает строительство парковочного дома P+R к западу от железнодорожного вокзала, создание автобусного терминала для междугороднего и регионального сообщения над железнодорожными платформами, а также реконструкцию привокзальной зоны на улице Надражни. Первоначально предполагаемая стоимость контракта составляла 7,12 млрд крон без учета НДС. Управление железных дорог уже в конце 2023 года приступило к модернизации железнодорожного вокзала и путевого парка стоимостью 5,1 млрд крон, а также планирует реконструкцию здания вокзала.

Сейчас читают 🔥 Прага открывает дорогу тысячам квартир. Утвержден новый столичный план

Сегодня пражские депутаты также одобрили объявление нового тендера на надзор за планируемым строительством терминала. В рамках первоначального тендера город ранее выбрал победителя, но из-за возражений отменил выбор и не успел утвердить новый выбор в установленный срок в соответствии с утвержденным сегодня документом, поэтому теперь мэрия должна объявить тендер заново. Это ещё должно быть одобрено городским советом, который, однако, соберется в новом составе только после предстоящих выборов.

С улицы Надражни будут вести подземные переходы через железнодорожные пути к платформам. На втором уровне будет располагаться сам вокзал, который будет находиться на том же уровне, что и сегодня, а над ним планируется разместить автобусный терминал, перенесённый с нынешнего вокзала «На Книжеци». Под терминалом будет проходить метро. Все уровни и виды транспорта будут взаимосвязаны.

Смиховский вокзал был открыт в 1862 году как второй по величине вокзал в Праге. Нынешнее здание вокзала было построено в 50-х годах прошлого века; первоначальные здания не сохранились, в том числе из-за повреждений, полученных во время Второй мировой войны. Вокзал является одним из самых загруженных железнодорожных узлов в Праге наряду с Главным вокзалом — к которому он был подключен через 10 лет после своего открытия — и вокзалом Масарика.